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中新网海口6月8日电 (记者 张茜翼)海洋旅游如何从“看海”走向“玩海”？在8日举行的《海口市“十五五”海洋经济发展规划》新闻发布会上，海口市旅游和文化广电体育局副局长韦世新给出答案：“十五五”时期，海口将立足热带滨海特色资源禀赋，从业态升级、产品创新、体旅融合、品牌赋能四方面深耕海洋旅游文章。
依托独特的港湾资源，海口将深耕帆船蓝海，创新特色产品。韦世新介绍，当地将开发帆船运动休闲、海上游艇派对、航海研学夏令营等标杆产品，精准招引新颖差异化海上游乐项目；引导本土旅行社深耕细分市场，量身打造定制化游艇线路，重点孵化“游艇帆船+婚庆旅游”“游艇帆船+企业团建”“游艇帆船+商务会展”等融合产品，培育壮大海洋旅游消费新场景。
在体旅融合方面，韦世新说，海口将用好国家帆船帆板训练基地、国家帆船基地公共码头等核心载体，常态化落地“海口杯”帆船赛、端午龙舟赛、青少年帆船帆板系列活动；紧贴年轻消费潮流，落地桨板、电动冲浪板等新潮水上赛事活动；激活假日海滩、荣山寮等优质沙滩资源，引进举办沙滩排球、沙滩橄榄球等品牌沙滩赛事，以赛事引流赋能滨海休闲旅游提质。
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三峡水运新通道工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能，通过新建和改建船闸，进一步优化和提升既有枢纽的通航能力，畅通长江黄金水道主通道，充分释放沿江地区经济社会高质量发展的潜力。业内专家普遍认为，这一工程的落地建设，将重塑长江中上游航运格局，推动宜昌实现从“通道过境”向“枢纽聚能”的转变，为长江经济带协同高质量发展注入强劲动能。
“工程建成后通航能力大幅提升，宜昌在长江经济带的集散、转运、分拨功能将愈发凸显。”三峡大学经济与管理学院教授、三峡智库专家阚如良表示，三峡水运新通道工程将有效打通武汉、重庆两大长江航运中心的联通壁垒，提升双向航运通行效率。地处两大都市圈衔接支点的宜昌，将深度串联渝汉航运体系，从区域性交通枢纽升级为长江流域要素资源调配的核心关键节点。
航运格局的重塑，将进一步打开宜昌港产城融合发展的全新空间。三峡大学社会科学发展研究院院长王守文分析，随着通航条件持续优化、物流成本稳步下降、各类发展要素加速集聚，宜昌将重点集聚大宗商品精深加工、高端船舶制造、战略物资仓储、数字航运等枢纽偏好型产业，催生智慧物流、跨境电商、工业互联网等新业态。同时，该市绿色算力资源与航运数据深度融合，将助力城市经济摆脱规模式增长，迈向科技创新引领的高质量、内涵式发展新阶段。
宜昌坐拥232公里长江优质岸线，是长江大保护和黄金水道开发建设的核心承载地。湖北省文化和旅游研究院执行院长张学标认为8868体育app，新通道严苛的生态环保标准，将倒逼宜昌产业绿色转型与城市功能提质。当地绿色智能船舶制造、固废循环利用等绿色产业将迎来扩容升级契机。同时，依托三峡、葛洲坝、西陵峡优质文旅资源，宜昌将持续丰富研学、游轮、康养等业态，统筹生产、生活、生态空间，打造产绿相融、宜居宜业的长江经济带生态人文之城。
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